Bosch MEVD 17.2.4 (BMW): Unterschied zwischen den Versionen
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1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br> | 1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br> | ||
2) Verbinden sie den R3 und R4 Pin mit dem Special Adapter wie auf dem Bild beschrieben. <br> | 2) Verbinden sie den R3 und R4 Pin mit dem Special Adapter wie auf dem Bild beschrieben. <br> | ||
| − | 3) | + | 3) NICHT den Boot Pin verbinden. <br> |
4) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Passswort Lesen. <br> | 4) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Passswort Lesen. <br> | ||
5) speichern Sie die Passwort Datei <br> | 5) speichern Sie die Passwort Datei <br> | ||
Version vom 17. September 2015, 16:11 Uhr
Inhaltsverzeichnis
[Verbergen]Allgemeines
N20 Motor
Der Diagnose Stecker befindet sich im Fahrerfußraum links A Säule.
Das Steuergerät ist auf den Motor Gebaut.
Diagnose
In Vorbereitung:
Debugger
[Ausklappen]
Steuergeräte mit Protektion TPROT-13 Passwort Lesen
[Ausklappen]
Steuergeräte mit Protektion TPROT-13 Files Lesen oder Schreiben
Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen: Klemme (15) = +12Volt switch power/Geschaltetes Plus Klemme (30) = +12Volt permanent Power/dauer Plus Klemme (31) = GND Ground/Masse
Nützliche weitere Informationen Debugger Kabel: [TriCore]
