Bosch EDC 17CP48 (Volvo): Unterschied zwischen den Versionen

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(ECU's Passwort T-Prot ab 13)
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=== BDM ===
 
=== BDM ===
 
Nicht möglich.
 
Nicht möglich.
 
 
 
=== Allgemeines ===
 
 
=== Diagnose ===
 
 
=== Debugger ===
 
Schritt 1: Achtung! Immer versuchen Passwort Datei zu Lesen auch wenn es nicht geht. <br>
 
 
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px">
 
'''Steuergeräte ohne Passwort Protektion'''
 
<div class="mw-collapsible-content">
 
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br>
 
2) Verbinden sie den Boot Pin (2,2KOhm) wie auf dem Bild beschrieben. <br>
 
-> Achtung einige Steuergeräte bekommen andere Wiederstands werte, bitte Bild beachten. <br>
 
3) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br>
 
4) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können  <br>
 
Drücken sie bitte auf den "ohne Passwort" Button. <br>
 
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div>
 
</div>
 
oder<br>
 
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px">
 
'''Steuergeräte mit Passwort Protektion'''
 
<div class="mw-collapsible-content">
 
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br>
 
2) Verbinden sie den Boot Pin '''NICHT''' mit dem angegebenen Boot Wiederstand! <br>
 
3) Lesen sie nun das Passwort via der Option "T-PROT Password read"
 
-> speichern sie die ausgelesene Password Datei. <br>
 
4) Verbinden sie nun den Boot Pin ihres Steuergerätes mit dem Wiederstand, wie auf dem Bild beschrieben <br>
 
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben. <br>
 
6) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können <br>
 
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen <br>
 
-> ihr Vorgang sollte nun starten</div>
 
</div>
 
<br>
 
 
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:'''
 
Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span>
 
Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span>
 
Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span>
 
<br>
 
'''Nützliche weitere Informationen'''
 
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]]
 
<br>
 
<gallery>
 
Bild:Volvo_EDC_17CP48.jpg|EDC 17CP48 <br>TriCore  1797<br>Int. Memory <br>Boot Pin
 
</gallery>
 
 
=== BDM ===
 

Version vom 7. Januar 2016, 13:10 Uhr


Allgemeines

Neuen VAG Modelle bis T-Prot 13
Die Neue TriCore Paswort Funktion wird nur vom Dual 1 und Dual 2 Unterstützt.

Diagnose

In vorberreitung!

Debugger

ECU's Passwort T-Prot ab 13

Schritt 1:

[Ausklappen]

PASSWORD READ - Passwort Lesen

Schritt 2:

[Ausklappen]

Steuergerät Lesen oder Schreiben

Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:
Klemme (15) = +12Volt switch power/Geschaltetes Plus
Klemme (30) = +12Volt permanent Power/dauer Plus
Klemme (31) = GND Ground/Masse - GND Ground/Masse
K-Line      = K-Line ISO 9141 On Board Diagnostics vehicle network interface
CAN High    = CAN High Controller Area Network
CAN Low     = CAN Low Controller Area Network - CAN Low Controller Area Network
Nützliche weitere Informationen 
Debugger Kabel: [TriCore]

BDM

Nicht möglich.