Bosch EDC 16C31 (BMW): Unterschied zwischen den Versionen
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[[Kategorie:Bosch]] | [[Kategorie:Bosch]] | ||
[[Kategorie:BMW]] | [[Kategorie:BMW]] | ||
=== Allgemeines === | === Allgemeines === | ||
| − | + | [[BMW - ECU Verbauort|Wo sitzt das Steuergerät?]]<br> | |
| − | + | '''Diagnosestecker Position:''' <br> | |
| + | 1. Fahrerseite Fußraum.<br> | ||
| + | 2. Fahrerseite A-Säule <br> | ||
=== Diagnose === | === Diagnose === | ||
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<div class="mw-collapsible-content"> | <div class="mw-collapsible-content"> | ||
Stromversorgung: <br> | Stromversorgung: <br> | ||
| − | Auf jeden Fall sollte hier nur mit einem | + | Auf jeden Fall sollte hier nur mit einem von Hersteller frei gegebenen Ladegerät das Fahrzeug <br> |
| − | mit Strom versorgt werden | + | mit Strom versorgt werden, min. +14.0 Volt und 70 Ampere. <br> |
<br> | <br> | ||
| − | 1) Verbinden Sie | + | 1) Verbinden Sie den Diagnosestecker mit dem Fahrzeug. <br> |
| − | 2) Fahrzeug mit | + | 2) Das Fahrzeug mit einem gutem Ladegerät verbinden (Freigabe vom Hersteller beachten). <br> |
| − | 3) Starten Sie Lesen oder Schreiben <br> | + | 3) Starten Sie Lesen oder Schreiben im Flasher Programm.<br> |
| − | 4) Wenn | + | 4) Wenn es fertig ist mit lesen dann Speichern / Wenn fertig geschrieben ist mit punkt 5 weiter machen. <br> |
| − | 5) Zündung aus (Schlüssel abziehen) <br> | + | 5) Zündung aus (Schlüssel abziehen). <br> |
| − | 6) Entfernen Sie das Ladegerät <br> | + | 6) Entfernen Sie das Ladegerät. <br> |
7) Fertig<br> | 7) Fertig<br> | ||
<hr> | <hr> | ||
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'''Besonderheiten:'''<br> | '''Besonderheiten:'''<br> | ||
<span style="color:#ff0000;"> Achtung Sie müssen sicherstellen, dass in Ihrer Firewall und Router der UDP & TCP Port '''443''' frei ist! </span> <br> | <span style="color:#ff0000;"> Achtung Sie müssen sicherstellen, dass in Ihrer Firewall und Router der UDP & TCP Port '''443''' frei ist! </span> <br> | ||
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</div> | </div> | ||
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<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"> | <div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"> | ||
| − | '''Programmierung über | + | '''Programmierung über Steuergeräte Stecker - Diagnose''' |
<div class="mw-collapsible-content"> | <div class="mw-collapsible-content"> | ||
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Bild:BMW_EDC16C31.jpg|EDC 16C31 Pin Layout | Bild:BMW_EDC16C31.jpg|EDC 16C31 Pin Layout | ||
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| − | 1) Verbinden Sie | + | <span style="color:#0000ff;"> LESEN UND SCHREIBEN AUSSERHALB DES FAHRZEUGES MÖGLICH </span> <br> |
| − | 2) Strom mit einem | + | 1) Verbinden Sie das Debugger Kabel mit dem Stecker vom ECU wie auf dem Bild beschrieben. <br> |
| − | 3) Starten Sie Lesen oder Schreiben <br> | + | 2) Strom mit einem stabilisierten Labornetz Gerät oder einer Auto Batterie +12Volt.<br> |
| − | 4) Wenn | + | 3) Starten Sie Lesen oder Schreiben im Flasher Programm.<br> |
| + | 4) Wenn es fertig ist mit lesen dann Speichern / Wenn fertig geschrieben ist mit punkt 5 weiter machen. <br> | ||
5) Strom aus <br> | 5) Strom aus <br> | ||
6) Entfernen Sie das Ladegerät <br> | 6) Entfernen Sie das Ladegerät <br> | ||
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! Problem || Lösung 1 || Lösung 2 || Lösung 3 | ! Problem || Lösung 1 || Lösung 2 || Lösung 3 | ||
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| − | | keine Komunikation || anderes ECU auswählen || - || | + | | keine Komunikation || anderes ECU auswählen || Protokoll auf CAN oder K-Line wechseln || Labornetzgerät nicht angeklemmt |
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| − | | Lese oder Schreib abbrüche || | + | | Lese oder Schreib abbrüche || Protokoll auf CAN oder K-Line wechseln || ECU hat eine Lese Protektion || keine Online verbindung |
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| Stopt bei 7 % beim Schreiben || Seed Keys nicht in der Datenbank || Uns die IFO und das Original file Senden zwecks Einbindung || Software & Hardware in der Datenbank unbekannt | | Stopt bei 7 % beim Schreiben || Seed Keys nicht in der Datenbank || Uns die IFO und das Original file Senden zwecks Einbindung || Software & Hardware in der Datenbank unbekannt | ||
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| − | + | | Fahrzeug startet nicht nach der Programmierung || Programmierung nicht möglich da neues RSA oder Checksummen verfahren || Tuning File falsch || Via Debugger machen | |
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| − | | Fahrzeug startet nicht nach der Programmierung || | ||
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'''Nützliche weitere Informationen''' | '''Nützliche weitere Informationen''' | ||
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] | Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] | ||
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</div> | </div> | ||
</div> | </div> | ||
=== Debugger === | === Debugger === | ||
| + | Nicht möglich bei diesem ECU Typen. | ||
=== BDM === | === BDM === | ||
| − | + | <div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:1000px"> | |
| + | '''Programmierung über BDM''' | ||
| + | <div class="mw-collapsible-content"> | ||
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Die Stromversorgung muss über die Strombuchse am OptiCan erfolgen.<br> | Die Stromversorgung muss über die Strombuchse am OptiCan erfolgen.<br> | ||
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Bild:Bosch101_tk.JPG|Bosch mit Tastkopf | Bild:Bosch101_tk.JPG|Bosch mit Tastkopf | ||
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| + | '''Tastkopf BOSCH 101''' <br> | ||
| + | 1) Positionieren Sie den Tastkopf 101 (Bosch) wie auf dem Bild beschrieben. <span style="color:#0000ff;">(Das Bild ist nur ein Beispiel ,achten Sie auf PIN1.)</span><br> | ||
| + | 2) Die Stromversorgung muss über die Strombuchse am OptiCan erfolgen. <span style="color:#0000ff;">(Strom mit einem stabilisierten Labornetz Gerät oder einer Auto Batterie)</span> <br> | ||
| + | 3) Starten Sie Lesen oder Schreiben im BDM Programm <span style="color:#0000ff;">(Empfehlung ist immer gesammt Lesen und Schreiben nur den veränderten Speicher)</span> <br> | ||
| + | 4) Wenn fertig Gelesen oder Programmiert das File Speichern. <br> | ||
| + | 5) Strom aus <br> | ||
| + | 6) Fertig<br> | ||
| + | <hr> | ||
| + | ''' Problem behebung'''<br> | ||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | |- class="hintergrundfarbe5" | ||
| + | ! Problem || Lösung 1 || Lösung 2 || Lösung 3 | ||
| + | |- | ||
| + | | keine Komunikation || CPU Typ falsch || Strom nicht eingeschaltet || Taskopf Sitzt nicht richtig | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | '''Nützliche weitere Informationen''' | ||
| + | Tastköpfe: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=BDM Tastköpfe]] | ||
| + | </div> | ||
| + | </div> | ||
Aktuelle Version vom 20. April 2016, 15:30 Uhr
Inhaltsverzeichnis
[Verbergen]Allgemeines
Wo sitzt das Steuergerät?
Diagnosestecker Position:
1. Fahrerseite Fußraum.
2. Fahrerseite A-Säule
Diagnose
[Ausklappen]
Programmierung über OBD - Diagnose
[Ausklappen]
Programmierung über Steuergeräte Stecker - Diagnose
Debugger
Nicht möglich bei diesem ECU Typen.
BDM
[Ausklappen]
Programmierung über BDM
