Bosch EDC 17C59 (Opel): Unterschied zwischen den Versionen
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1) Schlissen Sie das TriCore Kabel wie im Bild beschrieben an. <br> | 1) Schlissen Sie das TriCore Kabel wie im Bild beschrieben an. <br> | ||
| + | 2) Verbinden sie den R3 und R4 Pin mit dem Special Adapter wie auf dem Bild beschrieben. <br> | ||
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Bild:Bosch_EDC17C59_Pin_Layout_Neu.JPG|Pin Layout | Bild:Bosch_EDC17C59_Pin_Layout_Neu.JPG|Pin Layout | ||
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| − | + | 3) Bitte die zwei 1Kohm Wiederstände einlöten/Verbinden. <br> | |
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Bild:Opel_EDC17C59_TC1767_Neu.jpg|2 x 1KOHm | Bild:Opel_EDC17C59_TC1767_Neu.jpg|2 x 1KOHm | ||
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4) NICHT die Boot Pins verbinden. <br> | 4) NICHT die Boot Pins verbinden. <br> | ||
| − | 5) | + | 5) Passswort Lesen. <br> |
6) speichern Sie die Passwort Datei <br> | 6) speichern Sie die Passwort Datei <br> | ||
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Version vom 13. April 2017, 14:50 Uhr
Inhaltsverzeichnis
[Verbergen]Allgemeines
Diagnose
Debugger
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Steuergerät PASSWORT LESEN
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Steuergeräte mit Protektion TPROT-13 Files Lesen oder Schreiben
Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen: Klemme (15) = +12Volt switch power/Geschaltetes Plus Klemme (30) = +12Volt permanent Power/dauer Plus Klemme (31) = GND Ground/Masse
Nützliche weitere Informationen Debugger Kabel: [TriCore]
