Bosch EDC 17C59 (Opel): Unterschied zwischen den Versionen
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3) Bitte die zwei 1Kohm Wiederstände einlöten/Verbinden. <br> | 3) Bitte die zwei 1Kohm Wiederstände einlöten/Verbinden. <br> | ||
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| − | Bild: | + | Bild:Opel_EDC17C59_TC1767_Neu_PW.jpg|2 x 1KOHm |
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4) NICHT die Boot Pins verbinden. <br> | 4) NICHT die Boot Pins verbinden. <br> | ||
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1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br> | 1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an. <br> | ||
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| − | Bild: | + | Bild:Bosch_EDC17C59_Pin_Layout_Neu.JPG|EDC 17C59 Pin Layout |
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2) Verbinden sie die Boot Pins wie auf den Bild beschrieben! <br> | 2) Verbinden sie die Boot Pins wie auf den Bild beschrieben! <br> | ||
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Bild:Opel_EDC17C59_TC1767.jpg|Boot Pins | Bild:Opel_EDC17C59_TC1767.jpg|Boot Pins | ||
| − | Bild: | + | Bild:Bosch_EDC17C59_Pin_Layout_Neu.JPG|EDC 17C59 Pin Layout |
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| + | Bild:Debugger_Kabel_Tricore.jpg|Kabel Layout CPU: TriCore/C167/ST10 | ||
| + | Bild:TProt13_kabel_dual.jpg|Special Kabel | ||
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Aktuelle Version vom 13. April 2017, 15:03 Uhr
Inhaltsverzeichnis
[Verbergen]Allgemeines
Diagnose
Debugger
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Schritt 1: Steuergerät PASSWORT LESEN
[Ausklappen]
Schritt 2: Steuergerät Files Lesen/Schreiben
Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen: Klemme (15) = +12Volt switch power/Geschaltetes Plus Klemme (30) = +12Volt permanent Power/dauer Plus Klemme (31) = GND Ground/Masse
Nützliche weitere Informationen Debugger Kabel: [TriCore]
