Bosch PSG 16 (Opel): Unterschied zwischen den Versionen
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Fahrzeug mit Ladegerät verbinden. (Richtiges Ladegerät) <br> | Fahrzeug mit Ladegerät verbinden. (Richtiges Ladegerät) <br> | ||
Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher <br> | Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher <br> | ||
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Nach Zündung einschalten min. 10 Sek. warten bevor Sie beginnen. <br> | Nach Zündung einschalten min. 10 Sek. warten bevor Sie beginnen. <br> | ||
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Nach dem Erfolgreichen Schreiben folgendes tun. <br> | Nach dem Erfolgreichen Schreiben folgendes tun. <br> | ||
Zündung aus Schlüssel aus dem Zündschloss rausnehmen. <br> | Zündung aus Schlüssel aus dem Zündschloss rausnehmen. <br> | ||
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| − | | keine Komunikation || anderes ECU auswählen || - || | + | | keine Komunikation || anderes ECU auswählen || K-Line Wählen || CAN Wählen |
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| − | | Lese oder Schreib abbrüche || falsches Ladergerät || Ladergerät nicht angeklemmt || | + | | Lese oder Schreib abbrüche || falsches Ladergerät || Ladergerät nicht angeklemmt || Falsche Software |
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| Kein Lesen oder Schreiben via OBD möglich || Programmierung nur über ECU Stecker - Diagnose möglich || ECU nicht implemmentiert || Falsches ECU | | Kein Lesen oder Schreiben via OBD möglich || Programmierung nur über ECU Stecker - Diagnose möglich || ECU nicht implemmentiert || Falsches ECU | ||
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| − | | Fahrzeug startet nicht nach der Programmierung || Diagnose nicht möglich da neues RSA oder Checksummen verfahren || Tuning File falsch || | + | | Fahrzeug startet nicht nach der Programmierung || Diagnose nicht möglich da neues RSA oder Checksummen verfahren || Tuning File falsch || Original Schreiben mit Original Tester |
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Aktuelle Version vom 25. März 2014, 10:58 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Diagnosestecker Position:
1. OBD-2 Mittelkonsole hinter einem Deckel unterhalb der Handbremse.
OBD-2 Diagnose
Steuergeräte Position:
Sitzt auf der Pumpe im Motorraum
Diagnose
Programmierung über OBD - Diagnose
Stromversorgung:
Auf jeden Fall sollte hier nur mit einem von Hersteller frei gegebenen Ladegerät das Fahrzeug
mit Strom versorgt werden, min. +14.0 Volt und 70 Ampere.
1) Verbinden Sie den Diagnosestecker mit dem Fahrzeug.
2) Das Fahrzeug mit einem gutem Ladegerät verbinden (Freigabe vom Hersteller beachten).
3) Starten Sie Lesen oder Schreiben im Flasher Programm.
4) Wenn es fertig ist mit lesen dann Speichern / Wenn fertig geschrieben ist mit punkt 5 weiter machen.
5) Zündung aus (Schlüssel abziehen).
6) Entfernen Sie das Ladegerät.
7) Fertig
Achtung, Motorlüfter Springt an während der Programmierung.
Vorgehensweise Schreiben:
Wichtig unbedingt Anweisung befolgen !
Fahrzeug mit Ladegerät verbinden. (Richtiges Ladegerät)
Verbinden Sie Ihren PC mit dem Flasher
Wenn Sie Schreiben bitte sicherstellen, dass die Datei auch die Richtige Software ist (z.B. 55352863.201).
Nach Zündung einschalten min. 10 Sek. warten bevor Sie beginnen.
Schreiben wählen (Selektieren Sie den Korrekten File (Software)
Nach dem Erfolgreichen Schreiben folgendes tun.
Zündung aus Schlüssel aus dem Zündschloss rausnehmen.
Problem behebung
| Problem | Lösung 1 | Lösung 2 | Lösung 3 |
|---|---|---|---|
| keine Komunikation | anderes ECU auswählen | K-Line Wählen | CAN Wählen |
| Lese oder Schreib abbrüche | falsches Ladergerät | Ladergerät nicht angeklemmt | Falsche Software |
| Kein Lesen oder Schreiben via OBD möglich | Programmierung nur über ECU Stecker - Diagnose möglich | ECU nicht implemmentiert | Falsches ECU |
| Fahrzeug startet nicht nach der Programmierung | Diagnose nicht möglich da neues RSA oder Checksummen verfahren | Tuning File falsch | Original Schreiben mit Original Tester |
Debugger
Nicht möglich bei diesem ECU Typen.
BDM
Nicht möglich bei diesem ECU Typen
