Bosch MEVD 17.2.Y (BMW): Unterschied zwischen den Versionen
Admin (Diskussion | Beiträge) |
Admin (Diskussion | Beiträge) (→BMW F Modelle New tuning Protection) |
||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 58: | Zeile 58: | ||
<br> | <br> | ||
'''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:''' | '''Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:''' | ||
| − | Klemme (15) | + | Klemme (15) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt switch power/Geschaltetes Plus'''</span> |
| − | Klemme (30) | + | Klemme (30) = <span style="color:#FF0000">'''+12Volt permanent Power/dauer Plus'''</span> |
| − | Klemme (31) | + | Klemme (31) = <span style="color:#0000FF">'''GND Ground/Masse'''</span> |
| − | K-Line | + | K-Line = <span style="color:#228B22">'''K-Line'''</span> |
CAN High DATA = <span style="color:#FFFF00">'''CAN High DATA'''</span> | CAN High DATA = <span style="color:#FFFF00">'''CAN High DATA'''</span> | ||
CAN Low DATA = <span style="color:#00FFFF">'''CAN Low DATA'''</span> - <span style="color:#7F7F7F">'''CAN Low DATA'''</span> | CAN Low DATA = <span style="color:#00FFFF">'''CAN Low DATA'''</span> - <span style="color:#7F7F7F">'''CAN Low DATA'''</span> | ||
| Zeile 69: | Zeile 69: | ||
'''Nützliche weitere Informationen''' | '''Nützliche weitere Informationen''' | ||
Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] | Debugger Kabel: [[http://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Debugger TriCore]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Aktuelle Version vom 30. Juni 2018, 09:45 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wo sitzt das Steuergerät?
Die TriCore Funktion wird nur vom Dual 1 und Dual 2 Unterstützt.
Um Fehler beim Programmieren über Diagnose zu vermeiden,weisen wir darauf hin,
dass ein von BMW freigegebenes Ladegerät benutzt werden sollte!
Diagnose
E- Modelle
Lesen und Schreiben via Diagnose.
Checksumme implementiert.
F- Modelle
Virtuelles Lesen via Diagnose und Schreiben via Diagnose.
Im Virtuellen Lesen ist die Codierung inkludiert.
Checksumme implementiert.
Codierung von Fehlprogrammierungen, die durch z.B. zu geringe Spannung, Programmierabbrüche zur Folge hatten, implementiert.
(Hinweis nur für Files, die mit unserem System gelesen worden sind.)
Debugger
BMW F Modelle New tuning Protection
Schritt 1: Passwort Datei zu Lesen.
Steuergerät Passwort Lesen
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an.
2) Verbinden sie den R1 und R2 Pin mit dem Special Adapter wie auf dem Bild beschrieben.
4) Nicht den Boot pin verbinden.
5) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Passswort Lesen.
6) speichern Sie die Passwort Datei
MEVD 172Y Boot Pin
Spezial-Kabel Notwendig
nächster schritt
Steuergerät Lesen oder Schreiben mit Passwort Protektion
1) Bitte schließen sie das Kabel wie im Bild angezeigt an.
2) Verbinden sie den Boot Pin mit dem angegebenen Boot Wiederstand (2,2 KOhm)!
3) Entfernen Sie den Spacial Adapter mit R1 und R2
4) fahren sie mit der jeweiligen Aktion fort, Lesen oder Schreiben.
5) Es sollte sich nun ein Fenster öffnen, in dem sie das Passwort File auswählen können
-> Wählen sie nun ihr zuvor gespeichertes Passwort File aus und drücken sie auf Öffnen
-> ihr Vorgang (lesen/Schreiben) sollte nun starten
MEVD 172Y Boot Pin
Spezial-Kabel Notwendig
Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen: Klemme (15) = +12Volt switch power/Geschaltetes Plus Klemme (30) = +12Volt permanent Power/dauer Plus Klemme (31) = GND Ground/Masse K-Line = K-Line CAN High DATA = CAN High DATA CAN Low DATA = CAN Low DATA - CAN Low DATA CAN High PWD = CAN High Password CAN Low PWD = CAN Low Password - CAN Low Password
Nützliche weitere Informationen Debugger Kabel: [TriCore]
