Bosch EDC 17C50 - DDE 701 (BMW): Unterschied zwischen den Versionen
Aus OBD Technik Wiki
Admin (Diskussion | Beiträge) (→BMW F Modelle New tuning Protection) |
Admin (Diskussion | Beiträge) (→BMW F Modelle New tuning Protection) |
||
| Zeile 53: | Zeile 53: | ||
K-Line = <span style="color:#228B22">'''K-Line'''</span> | K-Line = <span style="color:#228B22">'''K-Line'''</span> | ||
CAN High = <span style="color:#FFFF00">'''CAN High'''</span> | CAN High = <span style="color:#FFFF00">'''CAN High'''</span> | ||
| − | CAN Low = <span style="color:#00FFFF">'''CAN Low'''</span> | + | CAN Low = <span style="color:#00FFFF">'''CAN Low'''</span><span style="color:#00FFFF">'''CAN Low'''</span> |
'''Nützliche weitere Informationen''' | '''Nützliche weitere Informationen''' | ||
Version vom 9. Februar 2015, 14:05 Uhr
Inhaltsverzeichnis
[Verbergen]Allgemeines
Neuen BMW F Modelle
Die TriCore Funktion wird nur vom Dual 1 und Dual 2 Unterstützt.
Diagnose
Zur Zeit nicht Möglich!
Debugger
BMW F Modelle New tuning Protection
Schritt 1: Passwort Datei zu Lesen.
[Ausklappen]
Steuergerät Passwort Lesen
nächster schritt
[Ausklappen]
Steuergerät Lesen oder Schreiben mit Passwort Protektion
Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen: Klemme (15) = +12Volt switch power/Geschaltetes Plus Klemme (30) = +12Volt permanent Power/dauer Plus Klemme (31) = GND Ground/Masse K-Line = K-Line CAN High = CAN High CAN Low = CAN LowCAN Low
Nützliche weitere Informationen Debugger Kabel: [TriCore]
BDM
Nicht möglich.
