Bosch EDC 15C13 (Opel): Unterschied zwischen den Versionen

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Bitte unbedingt den Stecker vom Motorlüfter trennen, wenn Sie programmieren. <br>
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Achtung nicht möglich derzeit Auto Startet nicht mehr! <br>
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Wichtig bei EDC 15M Steuergeräten, auf jeden Fall die richtige <br>
 
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Software programmieren mit korrekter Checksumme ansonsten besteht die <br>
 
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Gefahr, dass das Auto nicht mehr startet und reprogrammiert werden kann! <br>
 
  
 
=== Debugger ===
 
=== Debugger ===

Aktuelle Version vom 12. März 2015, 18:26 Uhr


Allgemeines

Der Diagnose Stecker OBD-2 befindet sich im Fahrerfußraum.

Diagnose

Achtung nicht möglich derzeit Auto Startet nicht mehr!

Debugger

1. Verbinden Sie alle Kabel wie in der Bild Anleitung beschrieben.
2. Verbinden Sie den Boot Pin (Permanent), auf eventuelle Abweichung im Bild achten
(Boot Pin Werte 5,7KOhm bis 8,0KOhm) für folgende Prozessoren ST10xx/C167)
3. Alle Stromführenden Pins mit Dauerplus verbinden (Wichtig).
4. Strom Einschalten und Lesen oder Schreiben

  • EDC 15C13 Boot Pin 

Erklärung zu den KFZ Klemmenbezeichnungen:
Klemme (15) = +12Volt switch power/Geschaltetes Plus
Klemme (30) = +12Volt permanent Power/dauer Plus
Klemme (31) = GND Ground/Masse
K-Line      = K-Line
CAN High    = CAN High
CAN Low     = CAN Low - CAN Low

Nützliche weitere Informationen 
Debugger Kabel: [ST10 & C167]

BDM

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